تكلفة التنقل في لبنان

أكدت العديد من الدراسات ان قطاع النقل في لبنان غير قابل للاستمرار على ما هو عليه.

وتقدم احدى هذه الدراسات عرضا من جانب تكاليف التنقل لتوليد التوصيات من أجل المضي في قطاع نقل الركاب في لبنان نحو أرضية مستدامة. وتوفر منهجية خاصة لحساب كلفة التنقل في لبنان، حيث البيانات والمعلومات شحيحة .

وتبين أن المؤشرات الأكثر أهمية لم تكن الانبعاثات أو تلك المتعلقة بالسلامة، لكن الدراسة اشارت إلى الاستهلاك المفرط للطاقة من قبل القطاع نقل الركاب، والوقود الأحفوري في المقام الأول. أيضا، كشفت عن ان عدداً من المركبات في أسطول سيارات الركاب، عالياً بشكل مفرط مع نسبة ملكية سيارة واحدة لكل أربعة أفراد، التي يسيطر عليها المركبات غير فعالة والقديمة.

وبالتالي ، فقد سهلت المؤشرات في مقارنة حالة النقل في لبنان بالدول الأخرى، وإقامة مجموعة من التدابير والسياسات.

للاطلاع على الدراسة: http://climatechange.moe.gov.lb/Library/Files/Uploaded%20Files/Mobility%20Cost_UNDP%20Format_v3.pdf

الرجاء متابعة "الهاش تاغ" #climatechangelb

ويمكنكم زيارة موقع "التغير المناخي" www.moe.gov.lb/climatechange

هذا المقال هو نتيجة الشراكة بين فريق تغير المناخ في برنامج الأمم المتحدة الإنمائي ووزارة البيئة في لبنان وفريق موقع "نهارنت". وجهات النظر و الآراء الواردة في هذا المقال هي آراء أصحابها ولا تعكس بالضرورة السياسة الرسمية أو موقف أي طرف أو مؤسسة.